3.1.1 Basmått

Nedan visar Sundsvalls kommuns mått vid gatuutformning. God standard ska användas. När detta ej är möjligt ska gatuavdelningen kontaktas för att avgöra om undantagsmått kan användas eller inte.

 

	God standard – detta ska användas	Möjliga undantagsmått	Kommentar till undantag
Parkering:
Parkeringsplats	2,5 x 5 m	2,3 x 5 m	Svårt att lasta och packa bilen.
För rörelsehindrade	4,5 x 5 m	3,7 x 5 m	Platser invid varandra kan dela på extra utrymme
Kantstensparkering (max 2 rutor ihop sen släpp 2meter)	2,5 x 5 m	2,3 x 5 m	Kräver god precision och liten bil, Risk att den blockerar körbanan.
Rörelsehindrade, kantsten (max 2 rutor ihop sen släpp 2meter)	2,5 x 7 m 3,0 x 7 m vid nybyggnation av gata	2,3 x 6 m	Fungerar ej för de i störst behov.
Cykelparkering	0,75 x 1,5 m	0,6 x 1,5 m	Olika höjd för cykelstyre krävs
Cykelparkering lådcyklar	1200 x 1,5 m
MC	2 x 3,5 m	1,2 x 3 m	Maximimått för lätt MC
Lastbil/Buss	4 x 30 m	3,5 x 25 m	Tvärställd parkering med gott om utrymme att backa ut
Lastzon, kantsten	2,5 x erfordlig längd Bredd 3,0 vid nybyggnation av gata
Backningsutrymme	7 m	6 m	Flera backningar krävs för att komma ut
Parkeringsyta	25–30 kvm/bil inklusive köryta	Beror på ytans mått och form
Körfält:	God standard – detta ska användas	Möjliga undantagsmått	Kommentar till undantag
Körfält, huvudgata	3,25 m	3,25 m	Minimikrav 3,5 mellan fasta hinder
Körfält, uppsamlingsgata	3,25 m	2,75m	Gemensamt körfält, minimikrav 3,5 mellan fasta hinder
Körfält, bostadsgata	2,75 m	2,25 m	Minimikrav för LB, parkerade bilar kan hindra framkomlighet, minimikrav 3,5 mellan fasta hinder
Gångbana	2,2 m	1,4 m	Under 2,2 kan medföra dyrare vinterväghållning och sämre tillgänglighet
Passage för gående	1,5 m	0,9 m	Motordrivna rullstolar är 0,9 meter
Enkelriktad cykelbana	2,2 m	1,6 m	Under 2,2 kan medföra dyrare och i vissa fall omöjliggöra vinterväghållning
Enkelriktat cykelfält	1,2 m	0,8 m	Ej vingelutrymme
Dubbelriktad cykelbana	2,5 m	1,8 m	Under 2,2 kan medföra dyrare vinterväghållning
Dubbelriktad gång- och cykelväg, separerad m linje el. mtrl	4,2 m (1,9+2,3)	4 m (1,75+2,25)	Minskat utrymme för gående möten svårt
Dubbelriktad gång- och cykelväg, centrum	4,2 m	2,2 m	Endast möjligt mycket korta sträckor <50m Bredd under 2,2 kan medföra dyrare vinterväghållning
Dubbelriktad gång- och cykelväg perifer	3,2 m	2,2 m	Endast möjligt mycket korta sträckor <50m Bredd under 2,2 kan medföra dyrare vinterväghållning
Gång- och cykelväghuvudstråk	4,2 m	3,5 m	Obehindrat möte 2 cyklister + 2 fotgängare ej möjligt
Vändplatser:	God standard – detta ska användas	Möjliga undantagsmått	Kommentar till undantag
Vändplats renhållning	radie 11 m	radie 9 m	Ingen snö får lämnas i vändområdet
Vändplats lastbil/buss	radie 15 m	radie 13,5 m	Ingen snö får lämnas i vändområdet
Andra vändmöjligheter	Slinga eller T-korsning
Korsningar:	God standard – detta ska användas	Möjliga undantagsmått	Kommentar till undantag
Liten Cirkulationsplats	radie 16 m	radie 15 m	Överkörningsyta med ev. arbetsmiljö- och komfortproblem
Större cirkulationsplats	Utredning krävs	Reservera radie på minst 25 m radie i plan
Busshållplatser:	God standard – detta ska användas	Möjliga undantagsmått	Kommentar till undantag
Fickhållplats	3,5 m djup	2 m djup	Buss står delvis i körbanan
Körbanehållplats	0 m djup
Timglashållplats	0 m djup fribredd 3,5
Hållplats med> 1 buss	Utredning krävs
Oskyddade trafikanter:	God standard – detta ska användas	Möjliga undantagsmått	Kommentar till undantag
Övergångsställe	3 m	2,5 m	Ett övergångsställe får inte ha kortare linjer
Övergångsställe + cykelöverfart	6 m	3,5 m	Minst 2,5 m övergångsställe + släpp för cykel
Gångpassage	Som övergångsställe utan målning
Refug vid övergångsställe	2 m	1 m	Cykel respektive barnvagn kan ej stanna på vägen. Ev. skylt riskerar att bli nerkörd
Tillgänglighet, synskadad	1 m 6 cm	0,7 m 6 cm	Smalare riskerar att missas med käpp
Tillgänglighet, rörelsehind.	1 m 1:20	0,9 m 1:12	Bred permobil, risk för bakfall för rullstol vid större   lutning