Cykelpassage och cykelöverfart

 

Cykelpassage kan likställas med en gångpassage och cyklisterna ska lämna biltrafiken företräde. Passagerna ska utformas så att cyklister synliggörs på lämpligt sätt. Genomgående förhöjd cykelväg användas främst på huvudstråken längs gator i huvudvägnätet där en mycket hög prioritet önskas över lokalgator. En genomgående förhöjd cykelpassage ska vara fri från kanter och upphöjningar för cyklisten.

Klicka här för att se typritning över ”Förhöjd cykelöverfart och övergångsställe med refug”

Cykelöverfarter ska användas på lämpliga platser där cyklister har höga framkomlighetsanspråk, framförallt på huvudcykelstråk som korsar större vägar. Cykelöverfarter kan även vara aktuella att genomföra på andra platser där det finns stora cykelflöden eller där vi av andra skäl ser att cykeltrafiken bör prioriteras. Det är alltid viktigt att se till de specifika förutsättningarna på platsen.

När cykelöverfart byggs på en specifik plats ska den:

• regleras med Lokal trafikföreskrift, vilket innebär att den först ska samrådas med Polismyndigheten
• vara hastighetssäkrade till 30km/h
• det behöver finns plats för att sätta upp vägmärken i anslutning till cykelöverfarten.

 

Typ av passage	Används på/vid	Utformningselement
Cykelpassage	Låga flöden och hastigheter	Nedsänkt kantsten
Upphöjd cykelpassage	Där cykelhuvudstråk korsar låga flöden och hastigheter	Upphöjd cykelbana
Cykelpassage bredvid övergångställe	Där cykelväg/cykelbana korsar väg vid övergångställe.	Nedsänkt kantsten 0 cm. Cyklister färdas mellan målning och refug. Övergångsstället ska vara minst 4,65 meter brett. Cykelbanan ska då vara 2,6 meter och gångbanan 2,05 meter. Vid undantag aska detta godkännas av väghållaren Kontakta gatuavdelningen.
Cykelöverfart	Där cykelhuvudstråk byter sida längs gator efter huvudvägnätet eller där huvudcykelstråk passerar gator i huvudvägnätet eller där det finns ett stort behov av ökad framkomlighet för cyklister	Målning, Skyltning, Hastighetssäkras, Refug om möjligt, Nedsänkt kantsten 0 cm