Beläggning asfalt

Här har vi samlat allmänna råd kring vad du bör tänkt på vid asfaltsbeläggning.

Riktlinjer

Aktuell Anläggnings AMA gäller.
Vid val av asfalttyp ska generellt ABS användas som slitlager på körbanor på grund av bättre slitagemotstånd.
ABT ska användas generellt som slitlager på gc-banor, lokalgator med lite trafik och refuger.
För att ta upp stora skjuvkrafterna på ytor där tillåtet antal standardaxlar är ≥ 5,0 x 106 eller vid beräknat antal tunga fordon per körfält, ÅDTk, tung > 100 ska ett bindlager läggas.
Bindlager ska även läggas på vägar som större korsningar, cirkulationsplatser och på de busshållplatser som utförs med asfaltbeläggning.
För att motverka uttorkning och stenlossning ska förhöjd bindemedelshalt användas för AG-lager och bindlager som ska trafikeras under en längre period. Stenstorleken för det översta AG-lagret som trafikeras bör vara 16 millimeter, större stenstorlek ska inte användas för att undvika problem med stenlossning.
Vid en stor andel tung trafik och/eller utsatta ytor bör ett polymerbitumen användas till slitlagret. I vissa fall kan det vara motiverat att använda polymerbitumen i bindlager och eventuellt AG-lager.
Ur bullersynpunkt är det att föredra en asfaltmassa med en liten stenstorlek, 8 millimeter. Dock avgör trafikmängden till stor del vilken stenstorlek som ska väljas. Högtrafikerade gator kräver större stenstorlek på grund av slitage.
På cirkulationsplatser, speciellt på de med liten radie har beläggningens motståndskraft mot vridande rörelser stor betydelse. Fundera igenom om det kan behövas någon form av specialbeläggning typ ”rondellmassa”. Om ABS väljs som beläggning kan till exempel extra krav behöva ställas på vidhäftningen och/eller inblandning av polymerer.
Där AG-lagret är ≥ 80 millimeter bör AG-lagrets översta 40-75 millimeter utformas som ett bindlager.
Övrig vägledning kan fås i handboken ”I valet och kvalet” som kan beställas från Sveriges kommuner och landsting.